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Introducción:
Debido a la desigual calidad de gasoil, los productos del petróleo son demasiado pobres para contener muchas impurezas y agua, muchas zonas no se pueden agregar a la diesel estándar. El filtro de aceite está bloqueado por las impurezas, y el aceite contiene una gran cantidad de agua, a menudo visto en camiones.
El separador de aceite y agua es una especie de filtro de combustible. La función principal es quitar el agua y las impurezas en el aceite diesel, para reducir la falla de la boquilla y prolongar la vida útil del motor. En realidad, muchos propietarios pueden descuidar el enlace de "agua de desagüe".
Si no se separa el agua en el gasóleo, se introduce la bomba de aceite de alta presión, inyector y otras piezas de alta precisión con el gasoil y acelerar el desgaste y corrosión de la bomba de aceite de alta presión y el inyector. Esto afectará directamente el consumo de energía y combustible del motor. Cuando el inyector está dañado gravemente, causará fallas graves en el motor como parte superior del pistón y perforación.
La principal función del separador es filtrar las impurezas y agua y aceite separado. La densidad de agua y de impurezas es mayor que la del aceite. Por lo tanto, en circunstancias normales, agua e impurezas se depositarán en el fondo de la taza. La válvula de drenaje está ubicada generalmente debajo del separador de aceite y agua. Hay un tornillo como estructura final de la Copa de precipitación y agua y las impurezas pueden ser lanzadas por torsión tornillos.
Proceso de producción:
Preguntas más frecuentes:
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